¿Final de la era Vettel?

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El equipo Red Bull este año parece que no ha dado con la llave maestra para conseguir el fantástico monoplaza que diseñaron en temporadas anteriores.

Equipo Red Bull Racing con el monoplaza de esta temporada

Parece que con el cambio de normativa, el ERS, la reducción de potencia de los motores y el tanque de combustible no han beneficiado a la escudería del vigente campeón Sebastian Vettel.

 En los test de pretemporada en Bahrein o Jerez, el coche no ha funcionado, no daba más de sí. En ninguno de los test hizo una verdadera simulación de carrera, y ha rodado una cantidad ínfima de vueltas en comparación con las escuderías favoritas, como son Mercedes y Ferrari.

Por ejemplo, un día de test que realizó Ferrari en Bahrein rodó un número de vueltas equivalentes a dos Grandes Premios, sin embargo la escudería austriaca no pudo completar ni 15 vueltas.

A
ustralia será un punto de partida para Vettel y sus aspiraciones al título, aunque este año más que nunca será importante como se acaba y no como se empieza, por los 50 puntos que se reparten en Abu Dabi, la última carrera. Si son ciertos los graves problemas de fiabilidad en el coche, podría verse una situación insólita, ver como Vettel se maneja con un coche inferior o igual de prestaciones que el del resto de rivales, y si es capaz de competir contra éstos y conseguir el campeonato.

Vistos los libres 1 y 2 del GP de Australia en el circuito de Albert Park, Vettel ha acabado 4º y Ricciardo 6º, dejando a todo el paddock en jaque o con dudas del rendimiento real del monoplaza.

Dicho esto, ¿alguien conseguirá este año evitar el repoker de Vettel? ¿Se sacará Newey otro as de la manga tal y como hemos visto otros años, igual que en 2012? ¿Conseguirá Ricciardo cumplir con las expectativas del equipo? Todo esto lo veremos a lo largo de 19 apasionadas carreras. Que comience el espectáculo.